鄭州新鄭國際機場。

作為鏈主企業(yè)，超聚變集聚2.2萬家生態(tài)合作伙伴，助力鄭都市圈快速崛起先進算力產(chǎn)業(yè)高地。240小時過境免簽政策持續(xù)釋放利好，為鄭州都市圈帶來一波又一波“國際流量”。本版圖片均為河南日報社全媒體記者 徐聰 攝

我國經(jīng)濟發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變化，中心城市和城市群正在成為承載發(fā)展要素的主要空間形式。我們必須適應(yīng)新形勢，謀劃區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新思路。

——習近平

中原大地之上，有著一片747平方公里的發(fā)展熱土，747飛機于此跨越萬里頻飛全球。

這是一種巧合，但更昭示著鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)以引擎轟鳴之勢打造鄭州都市圈核心增長極、推動全省高質(zhì)量發(fā)展的無限可能。

攤開地圖，鄭州航空港在鄭州都市圈的方位一目了然：26.5公里的機場高速相連，西北方向是鄭州主城區(qū);正南、東北方向約50公里處，分別是許昌、開封——鄭州航空港就處在鄭州都市圈“鄭（港）汴許主引擎”的“中樞”位置。

放大視野，鄭州航空港承東啟西、連南貫北，在帶動河南服務(wù)和融入國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展格局中肩負重大使命。鄭州新鄭國際機場密織的“空中絲路”，架起了中原融入世界的一座座“空中橋梁”。

以航空為名，因樞紐而興。近年來，鄭州航空港按照“建設(shè)大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)、塑造大都市”的內(nèi)在邏輯，加快推動空港、鐵路港、公路港、出海港“四港”聯(lián)動發(fā)展，建設(shè)“現(xiàn)代化、國際化、世界級”物流樞紐，以高水平開放帶動高質(zhì)量發(fā)展，愈發(fā)成為中原出“圈”的機樞所在。

●建設(shè)大樞紐——“河南制造”走出國門的N種方式

作為我國第一個、目前唯一由國務(wù)院批準設(shè)立的航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，鄭州航空港自誕生之時起，就自帶擴大內(nèi)陸地區(qū)高水平對外開放的發(fā)展基因。

樞聯(lián)天下，貨通全球。鄭州航空港的發(fā)展，從來不是一地一隅的事，而是關(guān)乎全局、服務(wù)大局，輻射帶動鄭州都市圈“小伙伴”一起融城出圈。

許昌被譽為“世界假發(fā)之都”，產(chǎn)品銷往150多個國家和地區(qū)，占據(jù)全球假發(fā)市場約48%的份額，年出口總值約200億元。

“過去，我們的產(chǎn)品要運到沿海的港口才能輾轉(zhuǎn)出境，物流成本高昂，運輸周期漫長。”許昌富鑫發(fā)制品有限公司負責人吳莉說，鄭州航空港跨境電商包機“飛的”業(yè)務(wù)快速發(fā)展，一頂頂假發(fā)搭上國際直飛航班，3—5天就能送到全球買家手中。

事實上，從鄭州航空港出發(fā)，以許昌假發(fā)為代表的“河南制造”，有N多種走出國門的方式。以“空中絲綢之路”建設(shè)為引領(lǐng)，鄭州航空港加快交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，為豫企出海提供了“空鐵聯(lián)運”“空空中轉(zhuǎn)”“公鐵聯(lián)運”等越來越多的“排列組合”。

想要開拓俄羅斯、中亞五國乃至更遠的阿塞拜疆、格魯吉亞等國市場，可以選擇一證直達、一車到底“點對點”送貨的TIR國際公路運輸。

2024年，鄭州航空港建成了全國第三個、內(nèi)陸地區(qū)首個由IRU（國際道路運輸聯(lián)盟）認證的國際公路運輸集結(jié)中心，助力河南初步形成“北上、南下、西進”的國際公路運輸網(wǎng)絡(luò)。

想要通過國際貨運班列，可以選擇搭乘“鋼鐵駝隊”。

位于鄭州航空港東南部的鄭州國際陸港，西作業(yè)區(qū)，東盟班列常態(tài)化開行;東作業(yè)區(qū)很快也將迎來建成投用時刻，整體具備中歐班列年發(fā)運“萬列千萬噸”承載能力。

如果想乘船出海，未來也可從鄭州航空港出發(fā)。

近日，我省印發(fā)了《河南省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025—2035年）》，明確提出，加強鄭州港與鄭州國際陸港聯(lián)動，加快推動航空港區(qū)四港聯(lián)動發(fā)展，帶動開封、洛陽等鄭州都市圈城市發(fā)展。在鄭州國際陸港規(guī)劃中，北部已預(yù)留水港協(xié)作區(qū)，未來將建設(shè)國際化的內(nèi)河航運中心——鄭州港，并配套一類口岸與綜保區(qū)功能。

在鄭州航空港，“賣全球”的同時“買全球”。凌晨從樹上落下的馬來西亞鮮食榴蓮，天剛亮就能來到鄭州機場，72個小時內(nèi)就能出現(xiàn)在全國消費者的餐桌上;相隔1萬公里，消費者下單購買的歐美國家美妝產(chǎn)品，次日就可擺在菜鳥鄭州保稅園區(qū)的分揀臺上……今年以來，建成啟用航空港站高鐵物流中心、高鐵多式聯(lián)運項目，加快建設(shè)鄭州全球性國際郵政快遞樞紐、全國重要的航空國際郵件樞紐口岸等，鄭州航空港提速構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”全鏈條物流體系，讓“買賣全球”更加高效便捷。

創(chuàng)新推動“空陸數(shù)海”絲綢之路發(fā)展，在鄭州航空港，總有一種方式可以擁抱世界。

坐擁鄭州航空港的強樞紐優(yōu)勢，鄭州都市圈和世界的聯(lián)系越來越密切，越來越快捷，人流、物流、資金流、信息流等要素加速匯聚，助推發(fā)展能級持續(xù)躍升。

●培育大產(chǎn)業(yè)——從“穿珠成鏈”到“聚鏈成群”

3分鐘下線1臺服務(wù)器，液冷服務(wù)器、AI服務(wù)器穩(wěn)居中國市場份額第一，年產(chǎn)值突破400億元……超聚變數(shù)字技術(shù)有限公司在河南上演了“超聚變”，升起了算力賽道的“中原明珠”。

鄭東新區(qū)北龍湖“龍背”之上，超聚變研發(fā)中心及總部基地豎起了河南算力產(chǎn)業(yè)的新地標;鄭州航空港銀河辦事處，超聚變?nèi)A中制造基地、全球備件中心里訂單生產(chǎn)繁忙。

“邂逅”超聚變，樂通生巨變。2022年年初，位于漯河市源匯區(qū)的河南樂通源德福信息科技有限公司搭上超聚變服務(wù)器精密鈑金本地化尋源的“快車”，借助超聚變的先進經(jīng)驗解決了設(shè)備管理、過程管理、標準對齊等多維度、全流程瓶頸問題，實現(xiàn)生產(chǎn)水平和生產(chǎn)規(guī)模的“雙提升”。

像樂通這樣的蝶變故事，在鄭州都市圈頻頻上演。“一企帶一鏈、一鏈成一片，鏈主在長大，產(chǎn)業(yè)鏈也建起來，彼此賦能、彼此成長。”超聚變公司董事、公共及政府事務(wù)總裁李翔宇說，作為鏈主企業(yè)，超聚變發(fā)揮頭部企業(yè)作用，集聚2.2萬家生態(tài)合作伙伴，助力鄭州都市圈快速崛起先進算力產(chǎn)業(yè)高地。

攀高、育新、逐強，鄭州航空港近年來重點聚焦電子信息及新一代信息技術(shù)、新能源汽車、生物醫(yī)藥大健康、航空航天衛(wèi)星、現(xiàn)代物流、會展商貿(mào)、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，前瞻布局新型儲能、人工智能等未來產(chǎn)業(yè)，打造世界級先進制造業(yè)集群。

龍頭企業(yè)頂天立地，專精特新中小企業(yè)鋪天蓋地。鄭州航空港依靠以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，正在打造中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同主陣地。

富士康鄭州科技園構(gòu)建了以鄭州航空港為核心，輻射濟源、鶴壁、蘭考、周口等地的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，打造出全球最大智能終端生產(chǎn)基地，并吸引上下游200多家配套企業(yè)入駐河南，形成了完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，帶動鄭州都市圈區(qū)域經(jīng)濟升級。

作為河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭，比亞迪落地鄭州航空港僅兩年，即帶動產(chǎn)業(yè)鏈在鄭州都市圈聚集，基本實現(xiàn)了新能源汽車三電、空調(diào)、座椅等零部件的本地化配套，助力2025年一季度河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長37.6%、新能源汽車產(chǎn)量首次躍升至全國前十。鄭開汽車產(chǎn)業(yè)帶、許港精密制造產(chǎn)業(yè)帶鏈式發(fā)展、集群成勢。

中原醫(yī)科城已成為國內(nèi)大健康產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動力。與鄭州航空港毗鄰的尉氏縣借勢吸引了20余家大健康知名企業(yè)落戶，初步形成了集生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械、康復(fù)設(shè)備、健康養(yǎng)老和管理培訓于一體的大健康產(chǎn)業(yè)集群。

“行棋觀大勢，落子謀全局。”富士康新事業(yè)總部及研發(fā)中心、統(tǒng)信中原總部、龍芯中科中原總部基地、惠科新型顯示基地、科大訊飛產(chǎn)業(yè)生態(tài)基地、空鐵城·國際總部中心、鄭州國際大宗商品交易中心以及省醫(yī)學科學院、省中醫(yī)藥科學院、鄭州航空港科學院等一批總部經(jīng)濟型項目和高能級科創(chuàng)平臺先后落地，一個個重大項目猶如一個個強引擎，推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，鏈動的不僅僅是空港之城，更是鄭州都市圈乃至全省、全國。

產(chǎn)業(yè)相連，靠的就是相“鏈”?？偛吭诟蹍^(qū)、配套在周邊，頭部在港區(qū)、鏈條在周邊，鄭州航空港正成為鄭州都市圈至關(guān)重要的產(chǎn)業(yè)中樞。

●做強增長極——“朋友多了路好走”

近段時間以來，一系列重要外事活動接連舉行，彰顯了鄭州都市圈的“國際范兒”——

5月20日，中國（河南）—韓國未來產(chǎn)業(yè)合作交流會暨河南省—韓國慶尚北道結(jié)好30周年慶?；顒釉卩嵵輪印?/p>

5月25日，中國—東盟人文交流年系列活動之一——2025中國—東盟媒體合作論壇在洛陽舉辦。

5月26日至6月1日，在鄭州舉行“河南省墨西哥周”活動，墨西哥瑪雅文物展、河南省與墨西哥文明對話會、河南省與墨西哥經(jīng)貿(mào)對話會等系列活動“好戲連臺”。

……

在鄭州機場，每天都有多個國際旅游團“從天而降”，奔赴洛陽白馬寺、新鄉(xiāng)南太行……

“鄭州都市圈，不應(yīng)該僅僅是鄭州的‘都市圈’。”鄭州航空工業(yè)管理學院經(jīng)濟學院院長、航空經(jīng)濟專家郝愛民認為，作為內(nèi)陸地區(qū)的都市圈，想要跨越發(fā)展、彎道超車，就應(yīng)該更加主動地跳出“圈”外，持續(xù)加快國際化進程，通過在全球范圍內(nèi)擴大“都市朋友圈”，促進人流、物流、資金流、產(chǎn)業(yè)流等快速鏈接，打破發(fā)展壁壘，打造輻射全國、鏈接全球的開放高地。

鄭州航空港，正是鄭州都市圈破局“出圈”的機樞所在。

“一點連三洲、一線串歐美”，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”2014年開通以來，已成為我省推進高水平對外開放的標志性名片。目前，鄭州—盧森堡“雙樞紐”模式已被“復(fù)制”“粘貼”，推廣應(yīng)用到匈牙利布達佩斯、馬來西亞吉隆坡、新加坡、沙特利雅得、泰國曼谷等城市。鄭州機場已累計開通客運航線218條、貨運航線57條，橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體，2024年旅客吞吐量2851.1萬人次、貨郵吞吐量82.51萬噸，創(chuàng)歷史新高。

開放是鄭州航空港最突出的標識。建成內(nèi)陸地區(qū)功能最全、通關(guān)效率最高的“1+1+7”口岸體系，240小時過境免簽政策持續(xù)釋放利好，同互免簽證、單方面免簽、區(qū)域性入境免簽政策等實現(xiàn)互相協(xié)調(diào)、梯次互補，為鄭州都市圈帶來一波又一波“國際流量”。

新的戰(zhàn)略機遇又來了!前不久，《中華人民共和國和馬來西亞關(guān)于構(gòu)建高水平戰(zhàn)略性中馬命運共同體的聯(lián)合聲明》發(fā)布，提出“密切吉隆坡國際機場與鄭州新鄭國際機場之間的航空物流合作，致力于實現(xiàn)中國與東盟之間無縫銜接的‘空中絲綢之路’共同愿景。”

“千金難買是朋友。”鄭州都市圈的各個“小伙伴”，借助鄭州航空港國際大通道加快走出去、請進來，積極拓展國際“朋友圈”。目前，鄭州、洛陽、許昌等締結(jié)的國際友好城市不斷增加，12歲的鄭州航空港也已與智利阿里卡州建立友好交流城市關(guān)系，與巴西里約熱內(nèi)盧簽署《關(guān)于航空大都市合作的諒解備忘錄》。

“朋友多了路好走。”隨著全球“朋友圈”的擴大，鄭州都市圈的開放能級、國際影響持續(xù)提升，與世界的經(jīng)貿(mào)往來日益密切、繁忙。鄭州新鄭綜保區(qū)進出口規(guī)模位列全國前茅，鄭州航空港外貿(mào)進出口總值多年來穩(wěn)居河南首位、占據(jù)全省半壁江山。在經(jīng)濟發(fā)展的“三駕馬車”驅(qū)動下，鄭州航空港地區(qū)生產(chǎn)總值年均增速超過13%，扛起了中原經(jīng)濟區(qū)和鄭州都市圈核心增長極的硬核擔當。

天上有顆星，叫作“航空港號衛(wèi)星”，高分辨率的天舒相機凝視著中原大地，也在見證鄭州航空港的騰飛、鄭州都市圈的崛起。

  專家觀點  

鍛長板、補短板，打造“超級樞紐”

□鄭州航空工業(yè)管理學院經(jīng)濟學院院長 郝愛民

提高樞紐能級、發(fā)展樞紐經(jīng)濟，是鄭州都市圈跨越發(fā)展、擁抱世界的寶貴機遇。

鄭州航空港是全國唯一由國務(wù)院批準設(shè)立的航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，為鄭州都市圈發(fā)展樞紐經(jīng)濟提供了天然優(yōu)勢。鄭州都市圈應(yīng)以鄭州航空港為依托，鍛長板、補短板，打造“超級樞紐”。

鍛造“航空+高鐵”樞紐經(jīng)濟特色長板。以鄭州航空港區(qū)核心區(qū)域申建河南自貿(mào)試驗區(qū)拓展區(qū)，促進人、物、信息、資金、商“五流”融合，利用好第五航權(quán)，深化鄭州機場與盧森堡機場“雙樞紐”合作。通過發(fā)展“臨空+低空+高鐵”經(jīng)濟等新型樞紐經(jīng)濟形態(tài)，構(gòu)建“空中絲綢之路”與“陸上絲綢之路”高效協(xié)同的對外開放格局。

補齊公路不強、水路不暢的樞紐經(jīng)濟短板。加強“兩體系、一樞紐”網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，推動快速網(wǎng)、干線網(wǎng)和基礎(chǔ)網(wǎng)“三網(wǎng)”融合發(fā)展，提升公路運輸效率，補齊內(nèi)河航運發(fā)展短板，為樞紐經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。

以數(shù)智賦能強化樞紐基礎(chǔ)制度規(guī)則統(tǒng)一。加快建設(shè)全國路網(wǎng)客戶服務(wù)數(shù)據(jù)中心等信息平臺，推動交通樞紐與運輸服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)一體銜接，把鄭州航空港打造成空、鐵、公、海“四港聯(lián)動”無縫銜接立體交通網(wǎng)的服務(wù)雙循環(huán)“超級樞紐”。

此外，鄭州都市圈需要加快實施制度型開放戰(zhàn)略，主動對標RCEP等國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，加快新型貿(mào)易的業(yè)務(wù)創(chuàng)新、政策創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，進一步擴大開放，融入國際發(fā)展格局。

  編后  

在中國經(jīng)濟版圖上，鄭州都市圈是黃河流域、中部地區(qū)經(jīng)濟實力最強、發(fā)展速度最快的區(qū)域之一，在構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)、建設(shè)全國統(tǒng)一大市場中具有重要地位。

推動鄭開同城化、鄭許一體化提質(zhì)提效提速發(fā)展，強化鄭（港）汴許主引擎作用，鄭（港）汴許構(gòu)筑起一個“黃金三角”，攜起手來推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

“提核、強圈、領(lǐng)群”，鄭州都市圈正在“圈”出河南新未來。（河南日報記者 楊凌 趙同增 王延輝）